В России уже в этом году ожидают появления новых, жёстких стандартов сертификации подъёмного оборудования. Это, убеждены игроки рынка, защитит российскую экономику от некачественной и небезопасной продукции, которая в том числе может приходить и из-за рубежа. В случае как грузоподъемной техники, так и пассажирских канатных дорог это вопрос первой важности.
Сертификация продукции и услуг — один из механизмов обеспечения качества и безопасности. В 2025 году в России ожидаются значительные изменения в этой сфере, они коснутся в том числе и подъёмного оборудования (имеются в виду подъёмные краны, тали, погрузчики, лифты, канатные дороги).
Как рассказывало ИА Регнум в прошлом году, ожидалось обновление и ужесточение национальных стандартов безопасности. Часть работы уже проведена, появились некоторые добровольные стандарты, но впереди самое важное: ожидается появление ряда стандартов, которые помогут отслеживать надёжность и безопасность как отдельных узлов и деталей оборудования, так и механизмов в целом. Производители должны будут заботиться о безопасности и качестве своей продукции уже на стадии проектирования.
Ускорение законотворческой работы в этом направлении связано ещё и с уходом европейского бизнеса, который ранее влиял на сферу сертификации, Россия ориентировалась на европейские правила и требования. Теперь будут свои, ещё более строгие.
Заметим, что стандарты подъёмного оборудования действовали еще со времён СССР. Сейчас нужно проходить подтверждение соответствия техническим регламентам Таможенного союза. Это серия ГОСТов, соответствие которым подтверждает качество подъёмного оборудования. В частности, в РФ два основных документа регламентируют изготовление и эксплуатацию грузоподъёмного оборудования: ТР ТС 010/2011 и ФНП федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения». Но этого стало недостаточно с учётом изменения ситуации на рынке. Одни игроки уходят, появляются другие, потребители должны быть защищены от ненадёжной продукции.
Сертификации подлежит и отечественная продукция, и та, которая ввозится в РФ. Обновление стандартов гармонизирует ситуацию на рынке, защитив его от некачественного оборудования. Будет невозможно ввести механизмы, которые не прошли испытания, аудит и не получили сертификаты, подтверждающие соответствие всем стандартам. А показатели долговечности, качества и безопасности — самые главные требования, которые предъявляются к специализированной технике: ведь это высокосложные, уникальные, дорогостоящие механизмы, которые эксплуатируются десятилетиями. Не говоря уже о канатных дорогах, которые перевозят не грузы, а людей, а значит, здесь недопустимы никакие риски.
Сертификация продукции и услуг — один из механизмов обеспечения качества и безопасности. В 2025 году в России ожидаются значительные изменения в этой сфере, они коснутся в том числе и подъёмного оборудования (имеются в виду подъёмные краны, тали, погрузчики, лифты, канатные дороги).
Как рассказывало ИА Регнум в прошлом году, ожидалось обновление и ужесточение национальных стандартов безопасности. Часть работы уже проведена, появились некоторые добровольные стандарты, но впереди самое важное: ожидается появление ряда стандартов, которые помогут отслеживать надёжность и безопасность как отдельных узлов и деталей оборудования, так и механизмов в целом. Производители должны будут заботиться о безопасности и качестве своей продукции уже на стадии проектирования.
Ускорение законотворческой работы в этом направлении связано ещё и с уходом европейского бизнеса, который ранее влиял на сферу сертификации, Россия ориентировалась на европейские правила и требования. Теперь будут свои, ещё более строгие.
Заметим, что стандарты подъёмного оборудования действовали еще со времён СССР. Сейчас нужно проходить подтверждение соответствия техническим регламентам Таможенного союза. Это серия ГОСТов, соответствие которым подтверждает качество подъёмного оборудования. В частности, в РФ два основных документа регламентируют изготовление и эксплуатацию грузоподъёмного оборудования: ТР ТС 010/2011 и ФНП федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения». Но этого стало недостаточно с учётом изменения ситуации на рынке. Одни игроки уходят, появляются другие, потребители должны быть защищены от ненадёжной продукции.
Сертификации подлежит и отечественная продукция, и та, которая ввозится в РФ. Обновление стандартов гармонизирует ситуацию на рынке, защитив его от некачественного оборудования. Будет невозможно ввести механизмы, которые не прошли испытания, аудит и не получили сертификаты, подтверждающие соответствие всем стандартам. А показатели долговечности, качества и безопасности — самые главные требования, которые предъявляются к специализированной технике: ведь это высокосложные, уникальные, дорогостоящие механизмы, которые эксплуатируются десятилетиями. Не говоря уже о канатных дорогах, которые перевозят не грузы, а людей, а значит, здесь недопустимы никакие риски.